衝突回避などをする。先進運転支援システム（ADAS）、そしてその発展形である自動運転（AD）システムは移動・輸送の新様式を具現化し、交通事故ゼロ社会を実現するためのしくみである。
先進諸国でADの市場化が急がれている（関連資料：官邸PDF）。今月8日、ルネサスは、ADASやADシステムの基幹処理用SoC「R-Car V4H」を発売した。量産車に搭載済みのスケーラブルなR-Carシリーズに加えられた、Arm® Cortex®ベースの同SoCは最大34TOPS（テラオペ／秒）のディープラーニング性能を実現し、車載カメラ／レーダ／LiDARによる周囲の高速画像処理や物体認識を可能とする。
R-Car V4Hは、普及価格帯の車両に自動運転レベル2＋及び3を搭載できるよう、性能と消費電力のバランスを重視し最適なIP（知財）を組み合わせ、業界最高水準の電力性能比を達成（ウィニングコンビネーション例）。多くの機能を統合しているため、１チップでコスト競争力のあるADAS用ECU（電子制御ユニット）を開発できる。EuroNCAP 2025のフル機能にも対応可能で、3Dサラウンドビューや自動駐車機能も備えられる。
ソフトウェア開発をより迅速かつ容易にするR-Car V4H用SDKを提供予定。同SDKは、機械学習の開発、性能や電力効率、機能安全などのシステムの最適化を図るための機能を備えている。シミュレーションモデルが利用可能で、OSに依存しない、ソフトウェア定義型車両の開発に有用だという。
デバイスの初期評価やディープラーニングアプリ開発に向け、フィックスターズ社と共に提供するクラウド評価環境GENESIS for R-Carに対応――どこからでもそのCNN性能を評価でき、迅速かつ容易にCNNベンチマーク結果が確認可能となる見込みである。R-Car V４Hは、24年第2四半期から量産される予定だ。