現在、トラックを利用した納品業務において、ドライバーの長時間の待機時間が社会的課題となっている。特に「納品場所に到着しても先着のトラックが複数台待機しているため納品まで長時間の待ち時間が発生する」「入庫検品が目視や手書きなどのアナログ作業で行われている」などの原因により、納品完了までに非常に多くの時間がかかっている。
この課題を解決するためには、各事業者が個別に対応するのではなく、業界全体として課題解決に取り組む必要があると考え、本実証実験を進めるにあたり、日用品メーカーであるサンスター、ライオンや、丸全昭和運輸、ヤマト総研、JPRなどの物流事業者が協議会を立ち上げ、ヤマト総研とヤマトロジスティクスが開発したRFIDと車両予約システムを活用したスキームを用いた実証実験を開始することを決定した。
今回の実験では、発送元・ドライバー(物流会社)・納品先が連携し、車両予約システムを用いて納品スケジュールや納品口等を事前に決定する。出庫作業時に、パレット毎に添付されたRFIDシール、商品、トラック情報を紐付けたASNデータ（事前出庫明細データ）を作成し、事前に納品先に送付する。納品先では、パレット毎に添付されたRFIDシールを読み取り、入庫検品を完了する。商品は、製造場所から納品先での保管まで、レンタルパレットによる一貫輸送を行う。
ドライバーは事前に予約した時刻に到着すればよく、RFIDを活用することで納品時の検品もスムーズにミス無く完了する。そのため、待機時間を大幅に短縮し、生産性の向上と労働環境の改善が実現できる。また、RFIDの活用により、入庫検品作業の生産性を向上させる。先送り情報により、車両情報と商品情報が明確になるので、どのトラックを優先的に納品させるかといった車両の入庫スケジュール調整が可能になるという。